Immobilier logistique : une croissance soutenue
investissements logistiques ; immobilier logistique ; plateformes ; entrepôts
En 2007, près de 3 milliards d’euros ont été investis sur le marché logistique en France. Avec un trafic de marchandises multiplié par quatre en 50 ans, le secteur de la logistique connaît une croissance soutenue, l’immobilier logistique représentant aujourd’hui 10% du marché de l’investissement annuel en immobilier d’entreprise.
En effet, dans un contexte de mutations, mondialisation, délocalisations, innovations technologiques, européanisation, les entreprises doivent faire face à une concurrence accrue. La logistique représente alors un levier de compétitivité et de performance de l’entreprise en terme d’optimisation des coûts et de services à valeur ajoutée.
Dans cet environnement, les entrepôts de stockage et les plates-formes logistiques, étapes indispensables entre producteur et distributeur dans le transport et la distribution des marchandises, sont devenus des actifs très convoités par les investisseurs. Ces entités ne sont désormais plus considérées comme de simples lieux d’entreposage ou de stockage, mais comme des unités industrielles à part entière, créatrices de valeur ajoutée.
S’adapter à la rapidité croissante des flux
Les plates-formes logistiques, qui permettent de traiter des flux de plus en plus rapides, se sont développées considérablement. Comparés aux premiers entrepôts logistiques en France, dits de « première génération », les nouveaux investissements se distinguent avant tout par une taille plus importante et des fonctionnalités avancées. En matière de surface, le parc d’entrepôts de plus de 5000 m² a atteint 33 millions de m² en 2007. D’ici 2011, il pourrait s’élever à 40 millions de m².
L’immobilier logistique représente aujourd’hui 10% du marché de l’investissement annuel en immobilier d’entreprise. Au cours des dernières années, ce secteur a connu une progression importante. Ainsi, entre 1980 et 2006, 107 millions de m² d’entrepôts de stockage à usage non agricole ont été mis en chantier. De plus, les zones logistiques détiennent aujourd’hui 40 % de la surface totale d’entreposage en France. Coûts de transport, gestions des plates-formes logistiques et de stockage figurent désormais parmi les préoccupations des entreprises françaises.
Evolution de la plate-forme logistique
Aujourd’hui, les fonctions de l’entrepôt ne sont plus cantonnées au simple stockage de produits. L’entrepôt logistique représente désormais le lien indispensable entre production, fabrication et consommation. Devenue créatrice de valeur ajoutée, la plate-forme logistique a évolué en fonction des exigences croissantes des chargeurs, cette catégorie composée d’industriels et de distributeurs. Implantation géographique, surface d’entreposage, proximité des bassins d’emploi et de consommation ou encore respect des normes environnementales, constituent entre autres les problématiques contemporaines auxquelles doivent faire face les professionnels de l’immobilier logistique.
L’évolution du marché des plates-formes logistiques suscite notamment les questions suivantes :
 Comment les plates-formes logistiques sont-elles réparties sur le territoire français ? Historiquement, les grands locaux de stockage (plus de 10 000 m²), qui ont connu une forte croissance au cours des années 90, se concentrent sur trois régions : Ile-de-France, Rhône-Alpes et Nord-Pas-de-Calais. Pourtant, le développement du secteur de l’immobilier logistique a entraîné l’essor de nouveaux marchés situés en province.
Quelles sont les nouvelles attentes des chargeurs ? Peu à peu, les chargeurs prennent conscience des contraintes Installations classées pour la protection de l’environnement (ICPE) et environnementales, même si leurs préoccupations restent avant tout liées à la disponibilité immédiate d’un site, une implantation proche des clients ou encore la proximité d’un réseau autoroutier bien développé.
Quelle est la place de l’immobilier logistique français par rapport au reste de l’Europe ? Dans un contexte de concurrence accrue, de flambée des prix du pétrole et plus généralement des matières premières, les implantations des réseaux de distribution représentent des facteurs essentiels en matière d’économie et de rentabilité. La position géographique de la France, son réseau d’infrastructures ou encore la disponibilité des espaces fonciers attirent de nombreux investisseurs européens. Les groupes étrangers représentent ainsi 24 % du marché français de la prestation logistique.
En réponse à ces questions, l’Observatoire 2008 de l’immobilier logistique sera présenté le 29 septembre prochain, lors de la conférence : Quel investissement logistique pour demain ? Cette étude proposera une analyse du marché des investissements logistiques et des perspectives d’évolution.
Marie Belleville
04/09/08
Extrait de l’observatoire
En savoir plusÀ lire aussi sur ce sujet, l’interview de Philippe Duong, qui donne sa vision du marché des investissements logistiques français et des problématiques auxquelles ce marché est confronté. |
 |
A la une
Répondre à la hausse de trafic fluvial de conteneurs
Lancement de trois nouveaux terminaux à conteneurs, doublement du terminal à conteneurs sur le port de Gennevilliers, extension du terminal de Bonneuil-sur-Marne et réserve foncière pour (...)
IBM choisit la plateforme de Supply Chain Intelligence de Manhattan Associates
Manhattan Associates, fournisseur mondial de solutions d’optimisation de la supply chain, annonce que sa plateforme de Supply Chain Intelligence (SCI) a reçu le titre « IBM Cognos OEM (...)
Logistique portuaire
Le plan de relance des ports français
La première étape de cette réforme a consisté à mettre en place un nouveau cadre législatif nécessaire à la modernisation des ports autonomes : c’est (...)
Edito de juin 2009
Ce mois-ci, Lognews vous propose un dossier de fond sur la logistique portuaire. Pour faire face aux défis du maritime, la logistique portuaire est en première ligne.
À lire aussi, (...)
Colloque Esli : Chercher… et trouver, pour répondre aux besoins des entreprises
Au sein du Génial, le Groupement d’Etudes et de Novations pour l’Ingénierie et l’Aide à la Logistique, les étudiants de l’Esli mènent une année de travaux de recherche. Le (...)
|
.gif){kind=small}
