Joaquim Garcia - Responsable Logistique Bricorama
Logistique Bricolage
En 2004, le chiffre d’affaires de Bricorama s’établissait à 612 millions d’euros, en progression de 8 % par rapport à l’année précédente, pour un résultat net en augmentation de 10 % à 22,7 millions d’euros.
Avec près de 4.000 salariés, répartis entre quatre enseignes, Bricorama, Batkor, Gamma et Karwei (Belgique et Pays-Bas), le groupe a trouvé sa place dans un marché très concurrentiel...
Responsable Logistique des enseignes Bricorama-Batkor, Joaquim GARCIA coordonne l’import, mais également les approvisionnements nationaux et européens.
Il nous livre son regard sur le contexte actuel de la distribution Bricolage.
"La logistique c’est aussi un atout commercial supplémentaire !"
Quels sont les points forts du Groupe ?
"Notre principal point fort est celui de notre réseau qui est intégré, c’est un avantage logistique important nous permettant par exemple une gestion optimale des tournées, mais aussi des pratiques encore plus performantes comme le Cross-Docking ou le traitement EDI des Commandes en flux poussés.
Les autres points forts du Groupe reposent aussi sur notre positionnement prix très concurrentiel grâce à la MDD Bricorama et l’enseigne Hard-Discount Batkor notamment, ou encore notre « concept passion » qui accompagne et répond aux besoins des femmes liés aux activités Bricolage grâce à nos tendances décoration et jardin."
Pouvez-vous nous décrire votre politique logistique et vos solutions logistiques (externalisation, prestataires, dispositif approvisionnement et gestion des stocks...) ?
"Notre politique Logistique consiste à maîtriser en logistique propre ce qui est vital comme l’import, les gros volumes saisonniers, les principales opérations promotionnelles... Notre politique repose aussi sur la délégation aux fournisseurs d’une grande partie des approvisionnements commandés par les magasins et livrés directement. Notre solution est celle de l’externalisation auprès d’un seul prestataire de taille moyenne - solution souple avec une bonne maîtrise des différentes prestations. Notre prestataire est également compétent sur la chaîne import puisque celui-ci est aussi transitaire et commissionnaire en douane. Son autre avantage est sa logistique plate-forme comprenant les entrepôts et les équipes dédiées et finalement le transport national avec une flotte de 80 camions porteurs et 120 camions semi-remorques.
Ce prestataire est la société Sobotram basée à Chalon/Saône(71). Une grande partie de nos conteneurs grand import provenant de la Chine, du Vietnam et de l’Indonésie) sont positionnés au plus juste coût par voie fluviale. Ainsi les conteneurs sont acheminés jusqu’à Chalon/Saône depuis le port de FOS/mer - cet acheminement à la particularité supplémentaire d’être une solution écologique.
Comme beaucoup de prestataires de ce secteur, Sobotram est équipée par HARDIS du logiciel reflex pour la gestion des stock... Ce prestataire a développé des interfaces. Depuis 2000, Bricorama a migré vers SAP R3 pour traiter les flux de marchandises et d’informations par EDI pour les commandes des magasins ou commandes poussées de la Centrale."
Comme il y a quelques années pour les grandes surfaces alimentaires la tendance est à la concentration ? Comment Bricorama y fait face ?
 "Notre groupe a su intégrer d’autres enseignes dans la phase clé de concentration entre 1992 et 2002 tel que Pictoral, La Bricaillerie, Outirama, Bricostore, B3...
Pour atteindre aujourd’hui plus de 140 magasins intégrés, du Bénélux à l’Espagne en passant par les 84 magasins France.
Nous donnons la priorité à la croissance interne et plus récemment à la péninsule Ibérique à Valladolid et Vinaroz.
Nous avons également d’autres projets déjà en implantation comme au Maroc et en Algérie, mais les cadres règlementaires limitant la croissance interne nous encouragent aussi à utiliser la Franchise comme moyen de croissance comme nos 16 magasins en métropole, nos 8 autes en Outre-mer, et nos implantations en cours. Le groupe est donc aussi présent à St Martin, en Guyane, en Guadeloupe à la Réunion, enfin en Nouvelle Calédonie.
Sur l’intégration de nouveaux magasins, en intégrer 10 ou 20 nouveaux est toujours une opération Logistique délicate qui demande un suivi spécial.
A titre d’exemple, un changement d’enseigne représente plus qu’un changement de signalétique : c’est aussi un changement de gamme et donc du stock magasin qui comprend les retours chez les fournisseurs des anciennes gammes et les réimplantations des nouvelles.
La croissance externe ou interne remet perpétuellement toute la Logistique en cause. Comme revoir ses prestataires et leurs tarifs, envisager des surfaces et moyens supplémentaires, revoir les tournées, revoir les quantités des réapprovisionnements automatiques. Enfin, il faut être pédagogue avec les nouveaux interlocuteurs mais aussi savoir les écouter et trouver des solutions logistiques presque toujours personnalisées comme par exemple pour les franchisés Bricorama de La Réunion ou de la Nouvelle Calédonie)."
De votre point de vue, comment les hard discount bricolage vont-ils continuer à remodeler le marché de la distribution du bricolage ?
"Les principaux changements sont déjà intervenus puisque notre groupe a lancé son enseigne Hard-Discount Batkor bienen en 1984, les positionnements 1er prix, les MDD, les livraisons en Flux poussés (ou concertés), les gestions logistiques en box-palette etc...sont aujourd’hui des pratiques courantes en Grande Distribion Alimentaire ou spécialisée, mais il ne faut pas oublier que le prix ne fait pas tout, l’offre et la qualité sont tout aussi déterminantes que les premiers prix plus particulièrement en Bricolage. Le consommateur sait qu’il ne peut pas comparer un article d’entrée de gamme avec un produit haut-de-gamme.
Le groupe BRICORAMA - BATKOR a su prendre ce virage en négociant des premiers prix serrés grâce à notre logistique contribuant à ces performances et notamment pour tous les produits d’import Asie, le tout en diversifiant notre offre et en augmentant la qualité et les services là ou le client le demande. Finalement la logistique c’est aussi un atout commercial supplémentaire."
Propos recueillis par Cyrille GESLIN
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