Optimiser la fonction transport
 Si la fonction de transport génère des coûts particulièrement importants pour les entreprises, c’est elle aussi qui favorise une bonne relation avec les clients. C’est pourquoi, il est nécessaire d’adopter de bons réflexes de gestion dans ce domaine. Ils permettront de maintenir, ou même d’améliorer, la qualité du service, tout en optimisant les coûts.
Vous pouvez le demander à n’importe quel logisticien, le coût le plus élevé de la prestation qu’ils offrent dans leurs entreprises, est le coût de transport. Une situation accrue par :
 la complexification des schémas de distribution, dans des contextes de flux toujours plus tendus, avec des stocks toujours plus faibles ;
l’exigence de ponctualité des consommateurs face aux délais de livraison.
L’utilisation d’un TMS
Malgré ces coûts et ce contexte, trop de gestionnaires utilisent les transporteurs dont les prestations leur apparaissent le moins chères. Ils comparent le coût de destination à destination sans aller voir le coût de la prestation globale ou les solutions logistiques offertes.
Or, les outils de gestion de transport (TMS) offrent au gestionnaire une nouvelle façon de gérer ses opérations de façon impartiale, générant des économies et augmentant la prestation qu’ils offrent à leur clientèle interne et externe.
Mais la sélection d’un outil ne doit pas se faire au hasard. Il est nécessaire de prendre en compte des critères tels que :
la couverture géographique concernée ;
le type de transport utilisé ;
l’industrie à laquelle la société appartient.
Ne pas prendre en compte ces données pourrait conduire à un mauvais choix d’outil qui engendrerait des difficultés dans la gestion des tâches quotidiennes.
 En revanche, le choix du bon outil apporte des facilités considérables. Un TMS peut permettre d’optimiser la planification des routes, d’optimiser les tournées, l’exécution des opérations, l’analyse des capacités des transporteurs et la gestion des réclamations : tout cela entraînant bien sûr des économies.
Gérer sa propre flotte...
Certaines sociétés choisissent, quant à elles, de posséder leur propre flotte de transport. Les principaux avantages mentionnés par les gestionnaires sont alors la qualité du service (un service personnalisé et adapté aux besoins de l’entreprise), et l’image de marque qui s’y rattache.
Par ailleurs, cela génère beaucoup de coûts que l’entreprise se doit de maîtriser, si elle veut conserver un avantage concurrentiel.
Et là encore l’utilisation d’un logiciel spécifique peut se révéler avantageuse. En effet, la réduction des coûts passe par un effort sur la réduction des frais d’exploitation et d’entretien des véhicules.
Optimiser les tournées avec un logiciel dédié peut permettre de réduire de manière significative le kilométrage et les frais qui s’y rapportent. Cela conduit parfois à réduire le nombre de véhicules et de chauffeurs nécessaire au bon fonctionnement de l’organisation.
Si les transporteurs publics ont bien compris ces enjeux, peu d’entreprises privées accordent un intérêt à ce type de planification. Pourtant, le nombre d’entrepôts à desservir, le nombre de livraison par jour, l’utilisation moyenne de la capacité d’un camion, le nombre de stops par jour... sont autant de critères à prendre en compte pour parvenir à une bonne gestion de la fonction transport.
On le constate donc, la fonction de transport, si elle est primordiale dans la relation aux clients, génère beaucoup de coûts et est soumise à de nombreux facteurs. Ils convient donc de les prendre en compte pour gérer de façon efficace le domaine. L’utilisation de logiciels adaptés peu s’avérer efficace et permettre de maintenir une bonne qualité de service, tout en réduisant les coûts.
Gaud Menguy
Source : GCL
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