GEFCO protège d’une housse les voitures de ses clients.
pour livrer des voitures impeccables après des semaines de traversée maritime.
Sur des destinations lointaines, le temps entre l’expédition maritime* d’un véhicule et sa livraison dure près d’un mois. Problème : pendant tout ce temps, la voiture se salit.
 Pour y remédier, GEFCO a inauguré une technique originale : le transport de voitures sous housse. Une fois lavée, soigneusement préparée mécaniquement, la voiture est revêtue d’une gaine plastique. Chauffée à l’aide d’un pistolet thermique, cette enveloppe molletonnée épouse parfaitement les formes de la carrosserie.
La voiture est prête à embarquer vers les Antilles ou d’autres destinations exotiques.
Avant cette innovation, le véhicule n’était pas à l’abri des salissures ni des rayures. Avec la housse, ces désagréments sont oubliés, le concessionnaire récupère la voiture propre, prête pour l’acheteur.
Pour lui, les intérêts sont évidents : fin des coûts de préparation du véhicule à l’arrivée ; mise en vente plus rapide ; moins de litiges, donc moins de frais d’assurance et possibilité de stocker le véhicule dehors, à proximité de la concession, puisqu’il est désormais protégé des intempéries.
De plus, ces emballages peuvent servir de support publicitaire car on peut y imprimer le nom des clients.
Les importateurs Citroën et Peugeot de la Guyane, de la Réunion et de la Martinique ont été emballés par cette solution : 15000 dossiers d’acheminement sous housse sont signés, dont 2000 Citroën C2 et C3 d’ici à la fin 2005. D’autres clients se manifestent en Israël, à Tahiti, à l’île Maurice ou en Nouvelle-Calédonie.
« Ces importateurs ne vendent pas que des Peugeot et Citroën. Nous allons donc pouvoir élargir cette prestation à des marques hors groupe.
Ainsi, Dindar Auto à la Réunion, pour qui nous exportons des Opel et Fiat, est très intéressé par cette nouvelle offre », explique Michel Lemaire, en charge du commerce et du développement grande exportation maritime chez Automotive.
Depuis juin, les voitures sont préparées à Marly-la-Ville, elles le seront au Havre début 2006 quand le centre voitures possèdera son propre atelier.
Cette réussite avait été préparée de longue date. Automotive avait présenté cette innovation lors du Salon de l’Automobile de Paris en2004, puis Michel Lemaire s’était rendu à la Convention commerciale DOM-TOM Citroën, organisée à la Réunion le 14 mars dernier.
L’occasion de rappeler le savoir-faire de GEFCO en matière de préparation des véhicules neufs. En direct, deux voitures avaient été déhoussées. Sensation : impeccables, elles étaient prêtes à la vente !
* La grande exportation maritime automobile
chez GEFCO représente 250 000
véhicules/an.
Source : GEFCO
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