GEFCO géolocalise 1000 de ses véhicules !
La géolocalisation au service de la logistique
 En 2005, GEFCO a testé un nouveau système de géolocalisation sur 50 de ses camions (porte-voitures et semi-remorques). Il permet de savoir en temps réel où se trouve le véhicule sur la route et quel itinéraire il emprunte.
Il a surtout l’avantage d’être simple, peu cher (moins de 30 euros par mois) et couvrant 90 pays. Cet outil a été développé avec le concours de l’opérateur France Telecom et Magnetti Marelli, premier fournisseur de systèmes GPS pour l’automobile. Pilotée par la DSI (Direction des systèmes d’information), cette géolocalisation représente un avantage commercial. « Il nous permet de tenir au courant le client en temps réel sur l’état d’avancement de sa livraison », remarque Christian Allézy. Le responsable de la distribution des voitures en France chez Automotive, ajoute : « De plus, c’est une sécurisation supplémentaire de nos conducteurs (malaise, incident) et des voitures que nous acheminons puisque nous les suivons en direct tout au long du
trajet ».
Plus rentables
L’exploitation y trouve bien sûr son compte : moins de communications téléphoniques avec les conducteurs et gain de temps. Sur son ordinateur, l ’ e x p l o i t a n t voit en direct par où passe le camion et peut donc demander au conducteur de modifier son trajet pour effectuer des ramasses urgentes. Pour Nicolas Poteau, responsable des transports à Marly-la-Ville, cet outil « optimise l’exploitation, notamment sur les longues distances car il restitue les temps de parcours. Ce qui permet de bien adapter nos tournées en fonction de l’heure de livraison annoncée au client ». GEFCO Slovaquie teste cette solution sur 21 semi-remorques. « Nous bénéficions d’un suivi plus précis de notre flotte. A la clé, nous pourrons créer de nouveaux itinéraires plus rentables, diminuant les kilomètres afin de réaliser des économies de gazole », témoigne Bertrand de Techtermann, responsable exploitation Network en Slovaquie. Fin 2006, dans tout le réseau, ce système devrait équiper 1000 camions.
Comment marche « 3G » ?
Le système s’appelle 3G : « Géolocalisation, GPS de GEFCO ».
Il s’agit d’un boîtier branché sur l’allume cigare qui localise le camion
via le satellite. A l’autre bout, sur son ordinateur, l’exploitant se connecte. Après s’être identifié, il est dirigé vers un écran principal qui affiche la référence du camion, l’immatriculation, les distances parcourues et la commune où il se trouve. L’utilisateur clique sur l’icône « Positions des véhicules sélectionnés » et peut visualiser l’emplacement de tous les véhicules de son agence. Pour voir le trajet, il suffit de cliquer sur le symbole « Carte » et de zoomer pour plus de détails (ville, zone industrielle, rue...). 3G permet aussi de connaître la vitesse moyenne, le nombre de kilomètres parcourus et les temps d’utilisation du matériel.
Source GEFCO
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