Le cross-docking, pour gérer les approvisionnements
cross-docking, approvisionnements
La mondialisation des marchés, les fusions acquisitions de sociétés… un grand nombre de facteurs d’évolutions économiques appellent les entreprises à se doter d’outils performants pour connaître et réduire leurs coûts en approvisionnement, tout en garantissant une qualité optimale des services logistiques.
 Face à une concurrence de plus en plus rude et un nombre croissant d’intermédiaires opérant entre les entreprises et les consommateurs, la mise en place de systèmes efficaces et réactifs au service du consommateur est devenue une priorité pour les industries. Le principal objectif des entreprises : assurer la satisfaction des consommateurs en facilitant et en accélérant les échanges d’informations entre distributeurs et fabricants de la même chaîne, via un système d’approvisionnement en flux tendus.
Opter pour une gestion optimale des approvisionnements dans la chaîne logistique représente un moyen d’atteindre cet objectif. Ainsi la préparation des commandes au sein de l’entrepôt est devenue une véritable valeur ajoutée. L’optimisation de cette tâche entraîne un gain de productivité et une amélioration du service.
Définition
Le cross-docking est l’une des méthodes les plus répandues en matière de gestion des approvisionnements. Il s’agit d’une technique logistique utilisée notamment dans les industries de transport et les industries de produits périssables.
Les commandes sont constituées de plusieurs colis provenant de différents fournisseurs. Ces colis sont dégroupés puis regroupés selon leur destination sur une plate-forme de tri, permettant de ne pas passer par des phases de stockage intermédiaires et du picking (prélèvement des unités de valeur (UV) de leur meuble de stockage pour préparer une commande.). Ces colis ne font que transiter, au lieu de les entreposer, ils sont préparés pour l’expédition, d’où le nom crossdocking. Ainsi, cette méthode de préparation des commandes permet aux colis de passer du transport amont au transport aval dans un délai très court. Un colis arrivant sur une plate-forme de crossdocking y reste moins de 24 heures.
On distingue 3 types de crossdocking :
 Confection de palettes « mono-client et mono-produit » ou de palettes « mono-client et multi-produits » chez l’industriel, on parle aussi d’allotissement ;
Palettes « multi-clients », dans ce cas, on parle de crossdocking contre-marqué ;
Palettes de produits neutres : le marquage et l’allotissement se font non plus chez l’industriel, mais sur la plate-forme.
Les avantages et les inconvénients
Cette technique permet d’économiser du temps car les colis ne passent
 pas par la phase de stockage. Dans la mesure où le stockage constitue une opération coûteuse, le cross-docking permet de réduire considérablement les coûts car les opérations de manutention intermédiaires sont supprimées.
En éliminant cette phase de stockage, le crossdocking permet d’augmenter la disponibilité et la durée de vie du produit en linéaire, ainsi que la réactivité du traitement des commandes. Ainsi, cette technique est particulièrement utile pour les commandes à priorité élevée, telles que les commandes de produits frais. Elle permet, en moyenne, un gain de 20% sur la durée de stockage d’un produit sur toute la chaîne.
Favoriser la réduction des stocks et des points de stockage sur l’ensemble de la supply chain constitue un autre avantage du cross-docking.
Les approvisionnements en amont doivent être parfaitement maîtrisés pour garantir la synchronisation des flux physiques convergents vers la plate-forme, et ceci dans les meilleurs délais. Une organisation pointue respectant une méthodologie précise des tâches au niveau de la réception et de l’expédition des produits reste nécessaire.
Il convient également de s’assurer de la possibilité de la mise en place de l’opération au niveau du système d’information.
Adelante
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Sources : faq-logistique,
logistique conseil
Le 21/04/08
Laëtitia Gauthier
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